|
kilde: |
Kongelig biblioteks håndskrifter.
Katalog:
GKS 736 folio
Titel: Anonymi Relation om Borringholms Lands
Situation og Beskaffenhed, med Carter og
Tegninger, efter Kongel. Ordre.
Læs hele dokumentet.
Dokumentet er unavngivet, men der er ingen tvivl
om, at det er Bagge Wandel, der er ophavsmanden
og tilmed skrevet af ham selv.
|
|
Om Bagge Wandel |
Bagge Wandel er født 1622 i Sønderjylland og
døde i København 1683.
Wandel blev leder af
kongens navigationsskole i København i 1666
og hans opgave var at undervise flådens folk i
søkort, skibsinstrumenter, samt i praktisk
navigation.
Bagge Wandel forestod opmålingen af bestemte
danske farvande sammen med sine
navigationselever på et skoleskib. Han var på
tjenesterejse til Færøerne og Island.
Krigen med
Sverige, der startede i 1675, gjorde kravet til
en tilflugtshavn i Østersøen aktuel. Bornholm
ville være det bedste sted. Med disse planer for
øje, var
det nærliggende, at bede Bagge Wandel om at
foretage undersøgelser af indretning af havne på
Bornholm til brug for orlogsflåden. I starten af
1676 havde han foreslået admiralitetet 4 mulige
placeringer:
1.
Ved Arnager, sydøst for Rønne
2. Ved
Rønne, der var den betydeligste købstad på
Bornholm
3. I
Hammersøen
4. Ved
Ertholmene (Christiansø), som havde en naturlig
havn, der ved få indretninger kunne anvendes.
Admiralitetet foreslog Kongen den 30. marts 1676
at sende Bagge Vandel til Bornholm for at
foretage de nærmere undersøgelser således at den
rigtige beslutning kunne tages.
Kongens
sanktion forelå umiddelbart der efter og
admiralitetet kunne den 17. april i
et brev
beordre Wandel ved først givne lejlighed at tage
til Bornholm og udfærdige kort og beskrivelse om
mulighederne for indretning af en havn, der
kunne beskytte flåde i storm og uvejr. Når han
kom tilbage til København, skulle han rapportere
om forholdene og forsyne "relationen" med
relevante kort og opmålinger.
Wandel løste
opgaven.
|
|
|
I indledningen fortæller Wandel,
at han havde "delinert øens afrids", udført kort
over Rønne red og havn, Kort over Arnager og
øgruppen Ertholmene. Desuden havde han -
foranlediget af øens amtmand Thomas Finke -
tegnet et
kort over Østersøen med Falsterbo, Rügen og
Simrishavn, med indtegning af Adelærs red.
De tre kort som gengives på
denne side, findes indbundet i relationen.
Søkortet over farvandet mellem Falsterbo,
Simrishavn- Rügen og Bornholm samt
Kort over
Bornholm kendes og skal findes på KB, NKS
368 fol.
Desuden havde han tegnet et
andet søkort, der også omfattede Stralsund og
Pommern. Dette kort har jeg ikke kendskab til
eksisterer.
|
|
Bornholmske Samlinger, 12. bind,
Rønne 1918 |
Der findes en afskrift af Bagge Wandels
beretning (KB NKS 368 fol),
som er næsten identisk med
den i KB GKS 736.
Den kan stamme fra 1680-1683, inden
admiralitetet sende fregatten Stjernen til
Bornholm og lod det overvintre indenfor revet
ved Arnager.
Dateringen synes sikker. Hvis den var senere
ville den sandsynligvis have berettet, at skibet
forliste på grund af den hårde vinter. Dette
manuskript er gengivet i Johannes Knudsens
artikel om
"Hydrografiske Undersøgelser ved Bornholm
1676-84" .
Sammenligner man de to dokumenter, ser man
udeladelse af flere detaljer. Afskriveren af
dokumentet har dog tilladt sig, at tilføjet
personlige iagttagelser blandt andet om Rønne
Havn.
|
|
side 13
"afrids paa Rønne Reyd oc Hafn"
|
 |
|
|
På
originalen på side 7
skriver forfatteren, at han den 4. juli
beregnede Rønnes polhøjde til 55 grader 20
minutter med sit ”korrekte og veldividerede Astrolabium”. Havnen var allerede brugbar til
ankerplads for orlogsskibe. På kortet er de
markerede med ankre. I den nordligste del af
havne ses tre fortøjringspæle.
I det nyere
afskrift er der tilføjet, at den lille havn mod
nord ved "Efterkommernis Nachlæssighed, som der
nu om Stunder er, er den med Skran nu mest
opfyldt, saa den her efter ey vorder passelig
nytte, med mindre at den høygunstige
Øfrighed giver Befaling det at holde ved lige,
som deris Forfædre har bekostet; det samme och
paa de andre Stæder at giøres."
|
|
Udsnit af kort over Arnager med
rev. Side 16 |
 |
|
|
Arnager kunne være en mulig placering. En idé
som Bagge Wandel havde fra svenskerne i 1658.
Har kunne en kunstig havn bag revet opføres.
Dette sted var ikke langt fra Sose Odde, hvor
den svenske transportflåde forulykkede i
december1678 i snetykning, hvorved ca. 1.800
mand omkom.
I Wandels relation synes Christiansø var hans
foretrukne placering, men alligevel valgte
admiralitetet at satse på Arnager.
|
|
Udsnit af kort over Ertholmene
1676. Side 10. |
 |
|
|
Wandel beskriver Ertholmenes tre
øer: Kirkeholmen med et synligt trækors midt på
øen, Boeholmen og så græsholmen. Øerne blev
brugt om sommeren af Bornholms fiskere. Wandel
beskriver nøje hvordan man kunne fortøje skibe
mellem øerne. Han nævner, at der på Kirkeholmen
tæt ved trækorset var en "fersk kilde".
Sild og torsk kan man købe af
fiskerne om sommeren og ved høsten. Der var
intet brændeved på øen at få. Den senere
afskrift misforstå denne oplysning og skriver,
at der ingen brændevin var at få på øen.
|
|
"Fersk Vand til den kongl.
Skibeflaade saa oc Kiøbmandsskibe" |
På side 5 og 6 omtales udførligt, hvad der kan
fås frisk vand:
"I Sandvig af Hammersø, Rønne, Nexø oc Svanike
er beqvem nok at faa fersk Vand, men ike saa
beqvem ved Hasle. Men ved St. Salemons Capel ved
Hammeren hos Søen, er en herlig fersk Kilde at
faa Vand af. Dog saa meget at den kand tilstreke.
Herforuden hafuer den høyædle
oc Velbbaarne Herre Hr. Gouberneur Thomas Fincke
til Leyregaard etc. udi dette 1676 Aar, siden
hans Ankomst, anlagt paa Hammershus en kostelig
Ny Hauffue, huor Udi af den harde Klippe af Hans
Velb.hed ere Practicert en kostelig ny Brønd,
som aldrig verit hafuer, Udi huilken er 4½
siælands Allen fersk Vand, som den enne Aften
blef reen Udøest, saa er den dog om Morgenen
fuld igien"
Kilden i den nye have må være
anlagt samtidigt med kommandantens bolig i
borggården.
I
den senere afskrift er disse oplysninger
udeladt, måske fordi Finckes brønd ikke kunne
bruges af flåden og var derfor irrelevant i
denne sammenhæng.
|
|
Hammersø |
På sidste side omtales planen om
at bruge Hammersø til flådehavn. Første gang
Hammersø bringes i forslag om indretning af
flådehavn, stammer fra 1662, hvor den hollandske
ingeniør netop anbefalede denne løsning.
Bagge Vandel gik videnskabelig
til værks: "Paa Geometriske Manier oc med
Mathematiske Instrumenter hafver ieg obseruert,
at bemelte Hamersø er 9 6/10 Rinske Føder høyre
end den salte, oc i mellem bege Søens
Strandbrede befunden 202 6/10 Rinske Roder eller
115½ Siælands Allen sand grund, huor af kand
sluttis, at kand udskiæris til at vorde
Horizontalig med den salte Siøe.
Oc som i bemelte Siø nest
ofuer alt er befunden 7 fadem [=favne] diubt, oc
bemelte 9 6/10 Rinske Føders diubde vorder
fratagen, da restere nær nok 15 1/4 Siælands
Allen for Hamersøes Søes diubde, da bege Søer er
Horisontalig.
Men nar der nu imellem bege
Strande skulle grafuis, saa vit udi dybde oc
brede at skibene kunde kome at lige ind, da
findes det nogligen at kunde skee, udi henseende
at salte søe brede er af idel Steen."
|
|
Afslutning |
I 1684 besluttedes at indrette en
lille flådehavn på Christiansø. Arnager blev
definitivt fravalgt. Rønne eksisterede stadig
som en mulig flådehavn i de kommende år.
Hammersøen blev i 1737 atter undersøgt som
en mulig havn. |
|
|
|
|
|